Een dieselaggregaat om je elektrische auto op te laden? 'Dit is geen grap'

Het stroomnet in Nederland zit óvervol. Bedrijven kunnen er soms niet op worden aangesloten en ook nieuwbouwprojecten lopen vertraging op. Financieel journalist Martin Visser zegt dat dit probleem voorlopig nog wel even aanhoudt.

'Het stroomnet moet enorm worden uitgebreid, dat gaat enorm veel tijd en geld kosten', zegt Visser. En als het nieuwe kabinet op dezelfde voet doorgaat, kan het volgens de journalist wel eens écht heel lang gaan duren. 'Je merkt aan het Haagse beleid dat het niet echt prioriteit heeft.'

Verslaggever Suzette Nesselaar spreekt een ondernemer die niet op het stroomnet kon worden aangesloten. De ondernemer heeft een park gebouwd om zelf elektriciteit te kunnen opwekken. 'Maar de kosten daarvan liggen vele malen hoger dan wanneer je stroom van het net zou krijgen.'

De ondernemer hekelt de manier waarop het probleem wordt aangepakt. 'Dit soort dingen kun je niet van achter een bureau bedenken.'

Elektrische auto's opladen met dieselaggregaten

Opiniemaker Wierd Duk noemt de manier waarop wordt gehandeld vanuit Den Haag absurd. 'Hier zie je precies het probleem met de politiek, die staan heel ver af van de werkelijkheid.'

Volgens Martin Visser is ons stroomverbruik niet per se heel erg toegenomen, maar vooral veranderd. 'Het tempo waarin wij de afgelopen jaren zijn gaan elektrificeren, konden we eigenlijk niet bijbenen.'

En dat leidt tot absurde situaties. Van een ondernemer die een eigen stroompark bouwt, tot bedrijven die dieselaggregaten neerzetten om hun elektrische auto op te laden. 'Dit is geen grap', lacht Visser.