
Economie
Vandaag, 19:00
Het is veel automobilisten een doorn in het oog: de olieprijs daalt hard maar de prijs aan de pomp blijft achter. Sinds het bestand tussen de Verenigde Staten en Iran kunnen er meer schepen door de Straat van Hormuz en dat is dus goed voor de olieprijs. Sinds de meest recente piek is die met zo'n 26 procent gedaald.
Toch betekent een lagere olieprijs niet dat benzine direct goedkoper wordt. Volgens Thomas van Ossenbruggen (financiële Telegraaf) reageert de olieprijs razendsnel op nieuws, terwijl benzine eerst nog verscheept, geraffineerd en gedistribueerd moet worden. De verstoringen in de Straat van Hormuz hebben die keten de afgelopen tijd flink duurder gemaakt. Daardoor werken prijsdalingen pas na enkele weken door aan de pomp, en in de huidige uitzonderlijke situatie kan dat volgens experts zelfs maanden duren.
Aan tafel klinkt ondertussen ook frustratie over het trage tempo waarmee de prijzen dalen. Waar de benzineprijs eerder wél snel meestegen toen de olie duurder werd, lijkt de omgekeerde beweging veel langzamer te gaan. Dat voelt volgens de tafelgasten onrechtvaardig. Sommigen vermoeden dat er ergens in de keten extra wordt verdiend, al is onduidelijk waar precies. Ook accijnzen spelen een rol in de uiteindelijke prijs aan de pomp, waardoor automobilisten in grensstreken soms uitwijken naar België om goedkoper te tanken.